Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)

Только продажа компании Jaguar индийскому концерну Tata позволила найти средства на выпуск этого имиджевого родстера. Наследник легендарного E-type из 70-х, он призван доказать всему миру силу британской инженерной мысли.

Кузов Ягуар Ф-тайп с овальной радиаторной решеткой в стиле гоночных ретро-каров не только красивый, но еще и очень технологичный. Ради лучшей управляемости и снижения веса в его конструкции британцы использовали жесткие алюминиевые сплавы, а также добились идеальной 50%-ной развесовки по осям. Элементы подвески также выполнены, в основном, из крылатого металла. Привод - классический задний,  в мощных версиях - полный, с самоблокирующимся или активным дифференциалом.

Даже с базовым 3-литровым мотором V6 (340 л.с., 450 Нм) Ягуар Ф-тип может показать очень многое. Скажем, разгонаться до 100 км/ч за 5,3 секунды. Модификация F-Type S оснащена более мощной версией того же двигателя (380 л.с., 460 Нм) и, несмотря на увеличившийся вес, она разменивает вторую сотню за 4,9 секунды. Топовая версия Ягуара - F-Type S V8 - оснащена умопомрачительным 5-литровым двигателем, развивающим 495 л.с. мощности, 625 Нм момента, и до сотни разгоняется всего за 4,3 секунды. Самый быстрый кабриолет от Porsche, Carrera 4S, уступает Ягуару четыре десятых секунды, а это кое-что значит.

Выход на рынок в России: июнь 2013 года

Стоимость базовых комплектаций: 3 830 000 - 5 630 000 рублей