Volkswagen Golf GTI 2013 (Фольксваген Гольф GTI 2013)

Новая генерация родоначальника класса хот-хетчей закономерно появилась вскоре после дебюта седьмого поколения обычного Фольксваген Гольф. И без того отточенные ездовые повадки в версии GTI доведены до своего абсолюта.

GTI, для тех, кто не в курсе - это Gran Turismo Injection. В 1976 году, когда появился Volkswagen Golf GTI первого поколения, двигатель с системой впрыска был невероятным техническим прорывом для более-менее массового авто. Сейчас этим никого не удивишь, а аббревиатура осталась в качестве дани традции.

Традиции - это вообще очень важная для имиджа Фольксвагена вещь. Новый Гольф GTI, как и 37 лет назад, также отличается от своего гражданского собрата красными линиями на решетке радиатора, клетчатой обивкой спортивных кресел и ручкой КПП в виде шарика для гольфа. Кроме того, у него заниженный на 15 мм клиренс и более жесткая подвеска.

GTI седьмого поколения прибавил всего 10 л.с., зато похудел почти на 500 кг, и за счет этого оказался значительно быстрее. С 2-литровым турбомотором, развивающим 220 л.с. и 350 Нм, он разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды. Есть еще версия Performance, которая отличается дополнительно форсированным (до 230 л.с. при том же моменте) мотором и наличием активного межколесного дифференциала передней оси, который может обеспечить передачу до 100% момента на одну сторону. Это значительно увеличивает потенциальную скорость прохождения поворотов.

Правда, в России Performance продавать не будут, равно как и предлагать версии с механикой. Спасибо хоть робот DSG на Golf GTI - 6-ступенчатый, а не 7-ступенчатый.

Выход на рынок в России: июль 2013 года

Цены базовой комплектации: 1 271 000 рублей