FAW Besturn B70

Выход китайской компании FAW на российский рынок нельзя считать ни оглушительно успешным, ни провальным. Не имея возможности быстро справиться с проблемой недоверия к китайскому автопрому, FAW расширяют модельный ряд, что тоже неплохо. Модель Besturn B70 - попытка освоиться в бизнес-классе.

Сам автомобиль, что характерно для китайцев, сделан не с нуля, а на базе Mazda 6 предыдущего поколения. За дизайн FAW Besturn B70 отвечало ателье ItalDesign Джорджетто Джуджаро. Внешность новинки получилась в итоге вполне самобытной, ни на что не похожей, но и не выделяющейся.

Единственный двигатель - это консервативный 2-литровый 4-цилиндровый атмосферник, развивающий 147 сил и 183 ньютон-метра. Обе коробки (автомат и механика) - вполне современные, 6-ступенчатые. Немаловажно, что и передняя, и задняя подвеска у FAW Besturn B70 - многорычажные, что в теории должно обеспечивать хорошую плавность хода.

Внутри автомобиль смотрится весьма сдержанно, да и буйства высоких технологий нет. Климат-контроль, ABS, EBD, антибукс и парктроник имеются, а вот боковых подушек безопасности, электрических регулировок кресел, камеры заднего вида и еще много чего в списке опций нет. Удивительно, но отсутствует даже возможность заказать кожаный салон, хотя на младшей модели Besturn B50 таковая есть.

Популярным этот автомобиль не будет, потому как с ценой китайцы не слишком угадали. Доплатив 50 тысяч рублей к стоимости Besturn B70 с автоматом, можно приобрести Hyundai i40 с такой же трансмиссией и похожим набором опций. Но корейцы, в отличие от своих соседей из Поднебесной, умение делать качественные автомобили уже доказали.

Выход на рынок в России: август 2013 года

Цены базовых комплектаций: 820 000 - 860 000 рублей