Citroen C4 Picasso 2014 (Ситроен С4 Пикассо 2014)

Компания Citroen снова смогла удивить. На смену авангардному яйцеобразному Citroen C4 Picasso пришел не менее авангардный, но уже поджаро-спортивный Пикассо нового поколения. И несмотря на уменьшение длины, он магическим образомстал еще вместительнее.

Единственное, чего будет не хватать водителю и пассажирам Ситроен С4 Пикассо 2014 модельного года, так это простора на головой. Высокие потолки принесли в жертву динамичности: высота автомобиля уменьшилась на 70 мм. Длина тоже сократилась - на 40 мм, но при этом колесная база выросла на 55 мм. Багажник, как это не удивительно, также увеличился в объеме с 497 до 537 литров.

Отдельно стоит сказать про Citroen C4 Grand Picasso - он отличается от младшего собрата семиместной компоновкой, багажником объемом 645 литров (при сложенном третьем ряде) и увеличившейся на 160 мм длиной кузова.

Внешность автомобиля, как мы уже говорили, изменилась серьезно, но по-прежнему позволяет выделяться в потоке. Шесть отдельных световых прибора в передней части - это очень интересная находка. В остальном ярких деталей меньше, но основная идея дизайнеров, видимо, состояла в том, чтобы придать машине больше агрессии и динамики.

Философия оформления передней панели Citroen C4 Picasso не изменилась: по прежнему в середине торпедо находится огромный, разделенный на три секции, экран. Правда, от полюбившейся многим фанатам Ситроена неподвижной ступицы руля по непонятной причине отказались.

Опций в новом Ситроен С4 Пикассо будет огромное количество. Среди них стоит упомянуть электропривод двери багажника, бесключевой доступ, четыре наружные камеры для 360-градусного обзора, активный круиз-контроль, автопарковщик и подставки для ног задних пассажиров, которые позволят перемещаться в пространстве по-настоящему комфортно.

Силовой агрегат - не самый важный узел такого автомобиля, как Пикассо. И в этом он ничем не удивит покупателей. В Европе доступны два бензиновых мотора (1.6 120 л.с. и 1.6 156 л.с.), а также три дизельных (90, 115 и 150 л.с.). В тандеме с ними будут работать современные 6-ступенчатые коробки: механика, робот и автомат. Скорее всего, в России будут доступны исключительно бензиновые версии, потому как во внутренней иерархии Peugeot-Citroen роль популяризатора дизеля в нашей стране отведена именно Пежо.

Выход на рынок в России: весна 2014 года

Цены базовых комплектаций: не определены