|
Британцы сделали то, что давно напрашивалось: представительский внедорожник с удлиненной базой, который не уступает по комфорту именитым седанам. Торжественная презентация прошла в Летнем дворце Петергофа.
Удивительно, но петербургская премьера Range Rover L состоялась почти на неделю раньше московской, хотя основная клиентура этой модели явно живет в столице. Кроссоверы и внедорожники давно стали символами успеха в России, но до сих пор бизнесмены и чиновники высокого ранга, пересаживаясь на второй ряд и уступая место за рулем наемному шоферу, покупали седан F-класса.
Теперь можно совместить приятное с приятным: дополнительные 140 мм пространства для ног второго ряда и шикарнейшие кресла позволяют Range Rover L на равных состязаться с BMW 7 series, Mercedes-Benz S-klasse, Jaguar XJ и Lexus LS. Колесная база, по сравнению с базовым Range Rover, выросла на 200 мм, и за счет этого чуть больше стал багажный отсек. Но вовсе не для того, чтобы загрузить туда побольше чемоданов, а чтобы позволить откидывать спинку заднего кресла на 17 градусов. В качестве дополнительных опций - шторки на окнах и подставки для ног.
Range Rover L будет, в среднем, на 300 тысяч рублей дороже короткобазного варианта. Глава Jaguar Land Rover Россия Франк Виттеман уверен, что на версии L будет приходиться не менее 20% продаж, причем немалая доля покупателей придёт к Range Rover от конкурентов. Прогноз похож на правду, так как прямых конкурентов - лимузинов повышенной проходимости - на российском рынке не было и нет.
15.04.14
|
