21 февраля 2012 года стартуют официальные продажи люксового минивэна Toyota Alphard. Автомобиль будет конкурировать с давно признанными лидерами класса – Volkswagen Multivan и Mercedes Viano. Попробуем заранее оценить шансы новичка.

Где продается Toyota Alphard?

Для начала стоит пояснить, что Toyota Alphard – автомобиль изначально создан исключительно для азиатского рынка. Китай, Сингапур, Бахрейн, Бангладеш, Индонезия, Оман, Филиппины, Тайвань, Таиланд и Гонг-Конг – именно в этих странах, помимо Японии, продается Alphard. Там этот минивэн стал традиционным бизнес-транспортом. Можно было видеть Alphard и в России – разумеется, в праворульном исполнени из Японии. Редкие их владельцы отмечали, в первую очередь, по-настоящему царский комфорт в салоне.

Двигатели Toyota Alphard

В Японии очень хорошо продаются гибридные версии Toyota Alphard с 2,4-литровым двигателем и электромотором. В России, к сожалению, будет доступна единственная силовая установка: 3,5-литровый 266-сильный мотор. Трансмиссию тоже выбирать не придется: доступен только 6-ступенчатый «автомат». Увы, Тойота Альфард с вариатором по какой-то причине выводить на наш рынок не стали. Полноприводной версии тоже ожидать не приходится: российская версия – переднеприводная.

Салон Toyota Alphard

Зато воображение действительно поражает список опций. Судите сами: кожаные сиденье переднего пассажира и кресла на заднем ряду имеют подпор для голеней с электроприводом, то есть на них можно не только сидеть, но и вполне вольготно лежать. О том, что сами кресла имеют от четырех до шести диапазонов регулировок  (включая подголовники), говорить, наверное, излишне. Также к услугам пассажиров Toyota Alphard – DVD-система с 9-дюймовым экраном, двери с электроприводом, подножки, четырехзонный климат-контроль с ионизатором воздуха, стильная светодиодная подсветка салона и многое другое.

Безопасность Тойота Альфард

Неплохо оснащена Тойота Альфард и в плане безопасности. В ней, пожалуй, собраны все возможные электронные помощники: антиблокировочная система ABS, система распределения тормозных усилий EBD, ассистент торможения (т.н. «дотормаживатель») BAS, антипробуксовочная система TRC, а также контролер устойчивости VSC (так Toyota называет собственную версию ESP).

Внешность Тойота Альфард

В гамме цветов российской версии Тойота Альфард – всего три оттенка (в Японии - восемь), зато можно выбрать не только «металлик», но и очень симпатичный «перламутр», типичный для японских автомобилей. В целом, машина выглядит весьма самобытно и притом солидно. Toyota Alphard, которая продается сейчас по всему миру, вышла в свет в апреле 2008 года. Впрочем, совсем недавно, в сентябре 2011-го, модель пережила фейслифтинг, и именно в обновленном виде поступила на российский рынок. Для тех, кто считает модель не совсем «свежей», напомню: нынешнее поколение Mercedes Viano собирают с 2004 года, а Volkswagen Multivan – и вовсе с 2003-го.

В общем, одно дело – личные впечатления и совсем другое – сухие технические характеристики. Чтобы максимально объективно сравнить Тойота Альфард c ее конкурентами, мы собрали важнейшие их параметры в сравнительную таблицу. Вместе с давно известными на нашем рынке Mercedes Viano и Volkswagen Multivan приведем также данные куда менее популярного Hyundai H-1.

Как видно из таблицы, Тойота Альфард занимает последнее место по размерам и находится в середине рейтинга по количеству посадочных мест (удлинненный Виано и H-1 вмещают в себя восемь пассажиров). Полноприводные версии предлагают только немцы, причем на Viano она доступна только вместе с самыми слабыми дизельными моторами объемом 2,0 и 2,2 литра. Зато японский минивэн оказался самым мощным - даже топовый мотор Volkswagen Multivan уступает японскому 8 лошадиных сил. Впрочем, более совершенная коробка DSG с двумя сцеплениями, скорее всего, компенсирует этот недостаток. Что касается цены, то если рассматривать топовые версии, Toyota Alphard - все-таки подешевле немецких конкурентов. Жаль только, что нет недорогих базовых комплектаций - японцы не желают идти на компромиссы с покупателем. Хочешь роскоши - плати дорого.