Грузовики и спецтехника. Продажа грузовых автомобилей и спецтехники.
продажа автомобилей  

Грузовики и спецтехника. Продажа грузовых автомобилей и спецтехники.
Продажа грузовиков

 

Грузовые автосалоны

 

 

 



Рейтинг@Mail.ru

Rambler's Top100  

Грузовики и спецтехника. Выбор по марке

Все грузовики  
Daewoo  - ( 16)
DAF   - ( 42)
Dong Feng  - ( 13)
EK  - ( 7)
FAW  - ( 10)
Foton  - ( 25)
Freightliner   - ( 100)
Grove  - ( 4)
Hino  - ( 28)
Hyundai   - ( 22)
International   - ( 38)
Isuzu  - ( 37)
IVECO   - ( 96)
Kenworth   - ( 9)
Komatsu  - ( 4)
Liebherr  - ( 5)
MAN  - ( 191)
Mercedes-Benz   - ( 96)
Mitsubishi   - ( 36)
Peterbilt   - ( 5)
Renault   - ( 93)
Scania   - ( 179)
Shaanxi-MAN   - ( 6)
Tadano Faun  - ( 2)
Tatra   - ( 35)
Toyota  - ( 9)
Volvo   - ( 219)
ГАЗ  - ( 308)
Галичанин  - ( 6)
ЗИЛ  - ( 205)
Ивановец  - ( 9)
КамАЗ  - ( 773)
Клинцы  - ( 1)
КрАЗ  - ( 45)
МАЗ  - ( 364)
Машека  - ( 1)
МЗКТ  - ( 2)
Тонар  - ( 14)
Углич  - ( 3)
Урал  - ( 74)
ЭО  - ( 33)

Грузовики и спецтехника. Выбор по назначению.


Все    Рефрижераторы
Автокраны    Самосвалы
Бортовые    Тягачи
Заправщики    Фургоны
Прицепная техника    Шасси
   
Вахтовый автобус, кунг     
   
Бульдозеры    Погрузчики
Вездеходы    Экскаваторы

Автосалоны в которых продают грузовики и спецтехнику

Все автосалоны 267
Автосалоны Москвы 56
Автосалоны Петербурга 87

Как приобрести новый грузовик или спецтехнику, раньше, чем продать старый

Обновление автопарка абсолютно необходимо. Более совершенные и современные грузовики, способствуют значительному снижению себестоимости перевозок и увеличению прибыли предприятия за счет большего объема выполненных работ.
Но, - насколько реально, быстро сменить старое на новое?

Привычная практика замены грузовиков и спецтехники.

Когда автопарк грузовиков устаревает, прибыли становятся все меньше, а расходы на ремонт спецтехники и техническое обслуживание растут. Но, большинство руководителей больших и малых АТП, тянут до последнего, с решением о смене подвижного состава! Почему? Дело в том, что они хорошо представляют, что реализация техники на вторичном рынке, отнимет у них еще больше средств! Если грузовики или спецтехника снимаются с линии, то им необходима предпродажная подготовка, которую должны сделать мастера предприятия в свое рабочее время. Кроме того, - совершенно неизвестно, сколько времени грузовик будет простаивать, пока на него не найдется покупатель.
Если же продавать спецтехнику не снимая ее с рабочего цикла, то покупатель, как правило, окажется недоволен ее техническим состоянием, не говоря уже о том, что ему придется выискивать момент, чтобы только взглянуть на машину.

Какая схема лучше?

Понимая нужды транспортников, крупные торговые компании, предлагают им разом избавиться от старой техники, а взамен, поставить новую.

Как это работает?

С точки зрения руководителей АТП, - весьма эффективно! Заключается договор на поставку новой техники, в то время как старая,  отправляется на предпродажную подготовку и реализацию на площадку торговой фирмы. Простой спецтехники исключается, работы по «предпродажке» не требуются, новые грузовики сразу выходят в рейсы, а персонал занят делом, а не разговорами с очередным потенциальным покупателем. В чем же подвох? Неужели все так просто? «Подвох», конечно есть, - подержанная спецтехника, принимается торговой компанией по минимальной рыночной цене. Если вы будете заниматься продажами сами, и вам удастся за очень короткий срок реализовать весь автопарк и закупить новый, то вы будете в выигрыше! Если же у вас нет уверенности, что эти операции можно проделать быстро и гладко, то обращение в крупную торговую компанию – хороший вариант!  


 ©2000-2010 Автосайт Bibika.Ru [ e-mail ] ©2010 ninsis group