Главная / Грузовики и спецтехника

Грузовики и спецтехника

Грузовики и спецтехника. Продажа грузовиков и спецтехники Объявлений за 2 месяца: 29

Грузовики и спецтехника. Выбор по марке

Foton - (1)
Hitachi - (1)
Hyundai - (1)
JAC - (1)
Mitsubishi - (2)
ГАЗ - (21)
КамАЗ - (2)
 

Автосалоны, в которых продают грузовики и спецтехника.

Все автосалоны
Автосалоны Москвы
Автосалоны Санкт-Петербурга
39
8
6

Продажа грузовиков и спецтехники. Последние объявления.

КамАЗ Компас 5 4x2 Дизель Механическая 122 л.с. Рефрижератор КамАЗ Компас 5 4x2 Дизель Механическая 122 л.с. Рефрижератор
122 л.c, 2.20 л, белый,
04:01 Чебоксары
2023 87 т.км 2 750 000 руб.
ГАЗ ГАЗон Next ГАЗ ГАЗон Next
169 л.c, 4.43 л, белый, АБС,
16:01 Нижний Новгород
2020 51 т.км 3 300 000 руб.
JCB 3CXT 14M2NM экскаватор JCB 3CXT 14M2NM экскаватор
желтый,
21:55 Казань
2020 100 т.км 7 000 000 руб.
Hitachi ZX 210LCN-5A экскаватор Hitachi ZX 210LCN-5A экскаватор
оранжевый,
21:49 Казань
2021 100 т.км 10 000 000 руб.
Sitrak C7H MAX тягач Sitrak C7H MAX тягач
белый,
21:39 Казань
2023 100 т.км 4 872 000 руб.
КамАЗ К3340 самосвал КамАЗ К3340 самосвал
оранжевый,
21:35 Казань
2023 100 т.км 4 200 000 руб.
Zoomlion ZE245E экскаватор Zoomlion ZE245E экскаватор
зеленый,
21:24 Казань
2023 100 т.км 5 974 000 руб.
КамАЗ Компас 5 4x2 Дизель Механическая 122 л.с. Рефрижератор КамАЗ Компас 5 4x2 Дизель Механическая 122 л.с. Рефрижератор
122 л.c, 2.18 л, белый,
10:01 Челябинск
2023 150 т.км 2 495 000 руб.
Mitsubishi Fuso фургон Mitsubishi Fuso фургон
5 передач, белый,
19:56 Ростов-на-Дону
1988 296 т.км 600 000 руб.
ЗИЛ 5301 Промтоварные фургоны
80 л.c, 4.75 л, 5 передач, синий,
21:44 Стерлитамак
2003 100 т.км 180 000 руб.



Как приобрести новый грузовик или спецтехнику раньше, чем продать старый


Обновление автопарка абсолютно необходимо. Более совершенные и современные грузовики, способствуют значительному снижению себестоимости перевозок и увеличению прибыли предприятия за счет большего объема выполненных работ. Но, - насколько реально, быстро сменить старое на новое?


Привычная практика замены грузовиков и спецтехники.


Когда автопарк грузовиков устаревает, прибыли становятся все меньше, а расходы на ремонт спецтехники и техническое обслуживание растут. Но, большинство руководителей больших и малых АТП, тянут до последнего, с решением о смене подвижного состава! Почему? Дело в том, что они хорошо представляют, что реализация техники на вторичном рынке, отнимет у них еще больше средств! Если грузовики или спецтехника снимаются с линии, то им необходима предпродажная подготовка, которую должны сделать мастера предприятия в свое рабочее время. Кроме того, - совершенно неизвестно, сколько времени грузовик будет простаивать, пока на него не найдется покупатель. Если же продавать спецтехнику не снимая ее с рабочего цикла, то покупатель, как правило, окажется недоволен ее техническим состоянием, не говоря уже о том, что ему придется выискивать момент, чтобы только взглянуть на машину.


Какая схема лучше?


Понимая нужды транспортников, крупные торговые компании, предлагают им разом избавиться от старой техники, а взамен, поставить новую.


Как это работает?


С точки зрения руководителей АТП, - весьма эффективно! Заключается договор на поставку новой техники, в то время как старая, отправляется на предпродажную подготовку и реализацию на площадку торговой фирмы. Простой спецтехники исключается, работы по «предпродажке» не требуются, новые грузовики сразу выходят в рейсы, а персонал занят делом, а не разговорами с очередным потенциальным покупателем. В чем же подвох? Неужели все так просто? «Подвох», конечно есть, - подержанная спецтехника, принимается торговой компанией по минимальной рыночной цене. Если вы будете заниматься продажами сами, и вам удастся за очень короткий срок реализовать весь автопарк и закупить новый, то вы будете в выигрыше! Если же у вас нет уверенности, что эти операции можно проделать быстро и гладко, то обращение в крупную торговую компанию – хороший вариант!