Opel Astra H 1.8 MT (140 л.с.) Cosmo+ 2007г за 400 тыс руб в Самаре

Комментарий продавца

Я третий владелец, покупал летом 2013г. с пробегом 54000км. Выбрал ее из-за цвета, комплектации и люка.
Цвет мой любимый – темно-синий.

Комплектация максимальная - «Cosmo+», есть все что нужно для счастья (анатомические сидения, в которых сидишь как влитой/ климат-контроль/ 2 попогрелки с трехступенчатой регулировкой степени прожарки ягодиц/ штатная сигнализация с датчиками объема/ кнопки на кожаном руле для управления бортовым компьютером и музыкой/ 16-дюймовые литые диски и т.д.) а самое веселое, что, несмотря на почтенный возраст и солидный пробег, все эти блага немецкого комфорта исправно работают и радуют меня по сей день!

Люк это вообще целая песня! Первый год каждое рабочее утро у меня начиналось с отличного настроения, потому что я садился в машину, заводил, поворачивал голову вверх, смотрел через люк на небо и радовался как младенец огромному леденцу. Когда у меня спрашивают что она дает – эта панорамная стеклянная крыша, я до сих пор не могу ответить ничего внятного, но каждый раз, когда я смотрю на нее, на моем лице невольно появляется улыбка.

Фары. Сразу скажу, что здесь установлены одни из лучших фар в истории автопрома, и вот почему: роль ближнего света выполняет заводской биксенон(куда я установил лампочки повышенной яркости), а когда я включаю дальний, то в даль устремляются лучи ксенона, а в дополнение к ним еще загораются отдельные галогенные лампы дальнего света и, как итог – на ночной трассе воцаряется день! Один раз я так горнолыжную трассу освещал, поставив машину под горкой, было забавно кататься под светом фар!

Доработки:
1. Установил хорошие светодиодные лампочки в передние габариты (просто захотелось).
2. Установил дополнительный пыльник, защищающий подкапотное пространство от грязи из-под левого колеса (думал так мотор будет чище, но разницы не заметил, увы).
3. Самое главное - обалденные, крутые на вид и на ощупь, мягкие, суперпрактичные, плотно сбитые, сохраняющие тепло, улучшающие звукоизоляцию и добавляющие "+100 к харизме" и "+200 к статусу" тканевые ковры в салоне (так-то есть и резиновые, но если вы их поставите, то я стану косо на вас смотреть!)
Все, дальше мой шаловливые ручки не полезли)

Обслуживание:
1. Два года назад умер заводской аккумулятор, купил лучший по тестам ЗаРулем – Varta Silver.
2. На 89т.км заменил масло в КПП (так-то оно на весь срок службы залито, но я решил поменять на всякий случай).
3. 102т.км. заменил сцепление(LUC).
4. 106т.км заменил проблемную катушку зажигания на нормальную.
5. Масло с фильтрами меняю в среднем раз в 10 тысяч км. Последняя замена на 111тыс.км.
6. Когда мне поменяли амортизаторы, мне стал слышаться небольшой стук от переднего левого колеса, я грешил на стойки. В сервисе меня отговаривали, но я заказал еще один новый амортизатор, дабы проверить. Проверил, дело не в нем. Так что в подарок к машине идет новый передний левый амортизатор (и рулевой наконечник, он тоже целым оказался, гад)!

Состояние:
Машина конечно ухоженная и хорошо обслуженная, но давайте я вам честно скажу, что свои 114 000км. Пробега она с 2007 года накатывала не в стерильной немецкой лаборатории, а по суровым русским дорогам, где люди порой не стеснялись распахивать об нее свои двери, задевать на парковке и писать «помой меня» на бортах. Да что там другие, сам не без греха: вмятина на правом пороге спереди – моих рук дело. Так что смотрите фото внимательно, там все огрехи хорошо видно.

Кстати, еще я вместе с машиной отдаю отличную летнюю резину Continental ContiPremiumContact5 с износом всего в 30-40%, а это, скажу я вам, самая цепкая резина на сегодняшний день и она уже спасла жизни двух собак и одной кошки!

Но и это еще не все. В подарок также отдаю антирадар и держатель для айфона со скрытно подведенными проводами для зарядки оных!